战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury

前些日子我们试驾过了430hp的Levante S,如今日前我们再度试驾Levante,只不过这次是Levante Luxury车型,最大不同之处则是引擎盖底下那具引擎动力改为350hp,在上路后也发现了与Levante S的差异之处。

文彭郁儒 / 图廖子贤

Maserati Levante Luxury

建议售价 528万元

平均油耗 9.35km/L

上市日期 2016/12

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 响亮厚实的排气声浪与气压式悬吊

遗珠之憾 加速不如S车型来得激情

为了贴近市场潮流,符合消费者期待,进一步拓展市场规模,创厂百年的Maserati也推出了首款休旅车Levante,同时规划了两款汽油引擎与一款柴油引擎。前些日子我们在国内试驾了最高等级的Levante S,如今在原厂安排下将再度试驾,只不过此次为动力350hp的车型,这也让人好奇如此动力规格是否仍保有Levante性能休旅的称号。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury 

儘管先前已有近距离的接触体验,但本次再度相遇,直瀑式大面积水箱护罩,锐利的头灯造型与后的车身线条,加上5003×1968×1679mm的车身尺码,依旧让人觉得雄壮威武,但透过线条比例的勾勒却又不至于显得如庞然大物般笨重,然而这样的视觉感受也反应在实际操驾上,若非亲自体验你很难想像能有如此表现。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury顶级真皮材质与原木饰板搭配驼色色调,整体座舱散发出想让人温柔呵护的豪华氛围。

豪华不因车型等级而牺牲

此次试驾不想像以往用尽全力感受车辆的本质,换个角度检视也能发现另一种感受,今天的我只想用慢调品味Levante。

用轻鬆温柔的态度开着Levante前往拍照的路上,在途中与随行的同事及原厂人员,我们三人不断的谈天说地,舒适的座椅设定与顶级皮革铺陈,让人不自觉便处于很轻鬆的状态,而心情就像与三五好友喝下午茶般开心。就在我们聊天的同时,出色的座舱静肃性让人忽略已来到了高速公路。不用疯狂的重踩油门体验加速快感,慢调的节奏也让我得以有机会好好感受Levante座舱的品味。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury中控配置全新8.4吋触控系统,除车辆资讯、蓝牙与外接音源外,亦提供Apple CarPlay功能。

儘管此次车型并非最高等级,但在内装方面却有着与S车型相同的配置,不同于S车型米白色座椅如沙发般的视觉感受,驼色的皮革在同样豪华氛围中则有着像是精品包的感受,座舱精緻高级的皮革材质,不论握方向盘或是倚靠在中央扶手皆带来极佳的触感,然而却也让人不自觉用温柔方式细心呵护。不仅如此,在配备方面其8.4吋中控触控系统、12向电动座椅、USB/Aux-in音乐串流、主动车距巡航、全景天窗等也皆有着相同水準。而乘坐部分,超过5m的车身尺码与突破3m的轴距格局,在营造高级豪华氛围同时也创造出宽敞优异的乘坐环境,搭配双区恆温空调与舒适的座椅设定,及正常行驶模式下悬吊Q韧的反应,整体乘坐拥有相当舒适且稳定的感受。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante LuxuryLevante Luxury配置与S车型相同,具有六段高底可调的主动式气压悬吊也是标配。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury3004mm轴距设定与顶级皮革包覆座椅,此组合搭配创造出舒适且宽敞的乘坐环境。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante LuxuryACC主动车距定速巡航系统,让Levante在激情奔驰之余也有着轻鬆舒适的驾驭体验。

少了80匹但威力不减

Levante Luxury同样搭载3.0升V6双涡轮引擎,不过在输出方面则调降至350hp/51kgm。虽然整体输出表现不如S车型的430hp来得出色,不过51kgm的最大扭力输出峰值仍能给予相当强劲的加速力道,换档迅速平稳的八速手自排变速系统,在一般道路正常行驶下老实说几乎感受不到与S车型有何差异,甚至就连排气声浪也一样宏亮。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury 

虽然此次试驾是想好好品味Levante与风景,但在高速公路上由于前方车流量少,身体仍不争气的加重油门,随后便立即感受到一股强大推力涌现,在此之后更将模式切至Sport设定,瞬时转速升高,排气声浪在阀门全开后变得极为浑厚响亮,能量输出比刚才来得更加强劲,加上高亢的声浪,虽然Levante车名取自「温暖的地中海季风」,但在全力奔驰状态下,却是会让你手汗直流、肾上腺素飙昇,不过仔细感受仍可发现与430hp的S车型还是有所差异, 350hp的Levante显得稍微温驯,不过整体驾驭畅快感受是相同的。话虽如此,Levante仍有配置主动式气压悬吊系统,不仅在高速时能自动降低车高提昇稳定性,可升高40mm的Off Road模式,更能让你尽情享受越野快感,不过我想多数车主应该不会实际去越野,不是办不到,而是不捨得把Levante弄得浑身髒兮兮。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante LuxuryQ韧的悬吊设定,不论在高速或是激烈操驾皆有着充满运动调性扎实且稳定的表现。

夜幕低垂,艳红的晚霞似乎也拉起旅程的末章,在回程途中与人聊天同时,我才惊觉后座乘员早已进入梦乡,此刻座舱环绕着由Apple CarPlay串流所播放的音乐,在Bowers & Wilkins音响伴随下,我想应该可以睡得很舒适安稳。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury350hp/51kgm输出动力,加速虽不及430hp车型来得猛爆,但整体表现仍足以让人感到兴奋。

试驾感言~350hp够用,但430hp却更爽

若与Levante S相比,350hp的Levante Luxury在动力方面会稍嫌不够强劲,不过撇开动力方面不说,相同的配置内容与座舱豪华氛围,以客观角度来看,Levante Luxury绝对相当超值,而且350hp动力与排气声浪也是相当威猛的。

战斗力350hp的三叉戟Maserati Levante Luxury 

Maserati Levante Luxury

建议售价528万元

引擎型式V6 DOHC 24V+Turbo

排气量2979c.c.

缸径×冲程86.5×84.5mm

压缩比9.7:1

最大马力350hp/5750rpm

最大扭力51kgm/1750~5000rpm

悬吊系统前双A臂、后五连桿

轮胎规格265/50/19

驱动方式AWD

变速系统八速手自排

Gear Ratio 1st~8th 4.71/3.14/2.11/1.67/1.28/1.00/0.84/0.67

终传比2.80

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高5003/1968/1679mm

轴距3004mm

轮距前1624、后1676mm

车重2109kg

主动安全 陡坡缓降、车身动态稳定、盲点侦测

被动安全 6具气囊

配备重点 气压式悬吊、Apple CarPlay、全景天窗、主动式电子扰流、主动车距巡航

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